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精密機(jī)械軸、汽配軸、家電軸的常用材料使用

材料使用1、碳素鋼35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得廣泛。為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。2、合金鋼合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是圓鋼；尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱循環(huán)。其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大。

2019-07-12

汽車軸，機(jī)械軸，精密微型軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料分類

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸，為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸，對(duì)軸的變形等因素有關(guān)。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出設(shè)計(jì)方案，以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀；2、易于軸上零件定位、穩(wěn)固、裝配、拆卸和調(diào)整；3、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施；4、便于加工制造和保證精度。軸的分類常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。

2019-07-12

精密軸外圓表面的加工方法及加工精度

1、外圓表面的加工方法及加工精度軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機(jī)械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面經(jīng)濟(jì)有效的加工方法，但就其經(jīng)濟(jì)精度來說，一般適于作為外圓表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圓表面主要精加工方法，特別適用于各種高硬度和淬火后的零件精加工；光整加工是精加工后進(jìn)行的超精密加工方法（如滾壓、拋光、研磨等），適用于某些精度和表面質(zhì)量要求很高的零件。由于各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)加工精度、表面粗糙度、生產(chǎn)率和生產(chǎn)成本各不相同，因此根據(jù)具體情況，選用合理的加工方法，從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。序號(hào) 加工方法經(jīng)濟(jì)精度（公差等級(jí)）經(jīng)濟(jì)粗糙度 Ra值/ μ m 適用范圍1 粗車 IT13-IT11 50-12.5 適用于淬火鋼以外的各種金屬2 粗車 -半精車 IT10-IT8 6.3-3.23 粗車 -半精車-精車 IT8-IT7 1.6-0.84 粗車 -半精車-精車-滾壓 IT8-IT7 0.2-0.0255 粗車 -半精車-磨削 IT8-IT7 0.8-0.4 主要用于淬火鋼，也可用于未淬火鋼，但不適用于有色金屬6 粗車 -半精車-粗磨-精磨 IT7-IT6 0.4-0.17 粗車 -半精車-粗磨-精磨-超精加工（或輪式超精磨） IT5 0.1-0.012（或 Rz 0.1）8 粗車 -半精車-精車-精細(xì)車（金剛車） IT7-IT6 0.4-0.025 主要用于要求較高的有色金屬9 粗車 -半精車-粗磨-精磨-超精磨（或鏡面磨） IT5以上 0.025-0.006（或 Rz 0.1）高精度的外圓加工10 粗車 -半精車-粗磨-精磨-研磨 IT5以上 · 012 （或 Rz 0.1）2、外圓表面的車削加工(1)外圓車削的形式軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有：荒車自由鍛件和大型鑄件的毛坯，加工余量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使后續(xù)工序加工余量均勻，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除余量為單面1-3mm。粗車中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進(jìn)行粗車。粗車主要切去毛坯大部分余量（一般車出階梯輪廓），在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下，應(yīng)選用較大的切削用量以提高生產(chǎn)效率。半精車一般作為中等精度表面的加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預(yù)加工。對(duì)于精度較高的毛坯，可不經(jīng)粗車，直接半精車。精車外圓表面加工的加工工序和光整加工前的預(yù)加工。精細(xì)車高精度、細(xì)粗糙度表面的加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工，但由于有色金屬不宜磨削，所以可采用精細(xì)車代替磨削加工。但是，精細(xì)車要求機(jī)床精度高，剛性好，傳動(dòng)平穩(wěn)，能微量進(jìn)給，無爬行現(xiàn)象。車削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具，刀具主偏角選大些（ 45 o -90 o ）,刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm，以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動(dòng)。(2)車削方法的應(yīng)用1）普通車削適用于各種批量的軸類零件外圓加工，應(yīng)用十分廣泛。單件小批量常采用臥室車床完成車削加工；中批、大批生產(chǎn)則采用自動(dòng)、半自動(dòng)車床和專用車床完成車削加工。2)數(shù)控車削適用于單件小批和中批生產(chǎn)。應(yīng)用愈來愈普遍，其主要優(yōu)點(diǎn)為柔性好，更換加工零件時(shí)設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間短；加工時(shí)輔助時(shí)間少，可通過優(yōu)化切削參數(shù)和適應(yīng)控制等提高效率；加工質(zhì)量好，專用工夾具少，相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備成本低；機(jī)床操作技術(shù)要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對(duì)于軸類零件，具有以下特征適宜選用數(shù)控車削。結(jié)構(gòu)或形狀復(fù)雜，普通加工操作難度大，工時(shí)長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由于形狀特點(diǎn)需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變并有一定復(fù)雜程度的零件。對(duì)帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進(jìn)行普通數(shù)控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一并能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數(shù)控車削更高，加工精度也更為穩(wěn)定可靠。（3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對(duì)工件表面進(jìn)行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用于零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細(xì)磨及鏡面磨。磨削加工采用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點(diǎn)，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質(zhì)合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時(shí)參與切削運(yùn)動(dòng)的顆粒多，能切除切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。由于強(qiáng)力磨削的發(fā)展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產(chǎn)率。 2019-07-12

細(xì)長軸的加工精度，如何來提高？

1.選擇合適的電機(jī)軸裝夾方法如果采用傳統(tǒng)的裝夾方式，雖然定位比較準(zhǔn)確，且能保證同軸度。但對(duì)于細(xì)長軸來講，則不太適合。因?yàn)樗鼤?huì)使細(xì)長軸出現(xiàn)大的變形，從而產(chǎn)生振動(dòng)，所以目前是采用一夾一頂這種裝夾方式，但使用時(shí)要注意應(yīng)采用彈性活，在卡爪與細(xì)長軸之間，可墊入一個(gè)開口鋼絲圈，以便消除過定位，從而減少彎曲變形。2.合理控制切削用量切削用量合適與否，會(huì)影響到細(xì)長軸的變形程度，因此分幾個(gè)方面來考慮，為：切削深度：如果剛度確定了，那么切削深度越大，則細(xì)長軸的受熱變形程度也越大，所以應(yīng)盡量減少。進(jìn)給量：增大進(jìn)給量，則會(huì)增加切削厚度和切削力度，但會(huì)使受力變形系數(shù)下降。因此從提高切削效率來看，增大進(jìn)給量是有利的。切削速度：提高切削速度，能降低切削力，減小細(xì)長軸的受力變形程度，但會(huì)帶來不好作用，是會(huì)破壞切削的平穩(wěn)性，因此不能盲目提高，應(yīng)控制在范圍內(nèi)。本公司有著高水平的加工系統(tǒng)，憑著先進(jìn)的設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量，為客戶提供服務(wù)。多年來我公司以雄厚技術(shù)的實(shí)力，優(yōu)良的售前、售后服務(wù)及良好的信譽(yù)贏得了眾多客戶的廣泛好評(píng)。

2019-07-12

對(duì)于生產(chǎn)用的電機(jī)電機(jī)軸在運(yùn)行中發(fā)生軸肩與軸頸處斷裂，因?yàn)樯a(chǎn)急需，這種情況能不能修復(fù)?

這種情況理論上是可以完成的，整個(gè)過程中，焊接和焊后熱處理是重要的環(huán)節(jié)。焊前對(duì)原軸及加工軸頭仔細(xì)清理，嚴(yán)格清理會(huì)產(chǎn)生氫氣的油類等雜質(zhì)。焊接可選用結(jié)857焊條，直徑為3.2，焊接前將焊條故在熱源處烘干2h，隨用隨取，清理焊條中的水分。在直流電焊機(jī)上采用反接法進(jìn)行焊接，首先將電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及加工軸頭預(yù)熱300℃取出后吊到滾輪支架上，開始對(duì)稱交錯(cuò)焊樸，逐層添滿U型坡口。焊接時(shí)電流值可取90～100，慢速焊防止轉(zhuǎn)子軸過熱。焊完后立即用氣割炬加熱焊補(bǔ)位置100～120 mm以內(nèi)區(qū)域，同時(shí)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸，使之受熱均勻，避免變形。當(dāng)加熱溫度達(dá)500～600℃時(shí)保溫1h，吊入300℃的烘爐一起冷卻至常溫。其目的是消除焊接應(yīng)力、降低擴(kuò)散氫的含量，改善熱影響區(qū)的金相組織。

2019-07-12

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精密軸外圓表面的加工方法及加工精度

細(xì)長軸的加工精度，如何來提高？

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精密軸外圓表面的加工方法及加工精度

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